читать 3 мин.
0 45

Губернатор Пермского края Дмитрий Махонин выступил перед мобилизованными из Прикамья в учебном центре в Елани, но его выступление было освистано и обматерено. Мобилизованные выразили недовольство отсутствием помощи и выплат, которые получили бойцы из других регионов. Махонин игнорирует предложения депутатов по выплатам и тратит деньги на премии главам муниципалитетов и улучшение имиджа Пермского края.

Перепост
Прочитать полностью
читать 5 мин.
0 40

Майор медицинской службы Анатолий дает советы военным медикам на передовой, включая рекомендации по аптечкам, безопасности и организации медицинских бригад. Он также дает советы по хранению и использованию медицинского оборудования и инструментов, а также по организации охраны и обороны.

Прочитать полностью
читать 2 мин.
0 34

В Пермском крае есть множество интересных мест, которые стоит посетить. Среди них: Каменный город, Гора Крестовая, Гора Колпаки, Гора Ослянка, Камень Ветлан, Помянённый камень, Чувал, Хребет Тулым, Басеги, Усьвинские столбы, Камень Полюд, Плато Кваркуш, Водопад Плакун, Жигаланские водопады, Верхнечусовские городки, Этнопарк реки Чусовой, Мыс Стрелка, Молёбка, Бартымский виадук, Канал Копань, Александровские голубые озёра, пещеры: Кунгурская, Ординская, Мечкинская, Чудесница, Усолье, Пашийская, Большие воронки, Ботанический сад Демидова, Центральный архитектурный ансамбль, Дом воеводы, Богоявленская церковь, Усть-Боровской солеваренный завод, Кунгур, Чердынь, Хохловка, Вишерский заповедник, Парк деревянных скульптур в деревне Пармайлово.

Перепост
Прочитать полностью
читать 2 мин.
0 30

Рассказ о том, как автору начали сниться кошмары, связанные с армией, после того, как он отслужил. В конце рассказа автор описывает свой последний сон, в котором армия была как санаторий, но проснувшись, он понял, что это всего лишь сон.

Перепост
Прочитать полностью
читать 2 мин.
0 48

История стандартов железнодорожных рельсов начинается с размера лошадиной задницы 2000 лет назад. Размеры американских космических кораблей ограничены размерами железнодорожных рельсов, которые были построены по английским стандартам, а те, в свою очередь, были определены размерами дилижансов и боевых колесниц римлян. Все это показывает, что даже современные технологии напрямую зависят от исторических стандартов, которые были установлены много лет назад.

Перепост
Прочитать полностью